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日付:2014.01.10 更新日:2022.04.19
インソールのチューニング(2)
目次
バイクの国際レースに、市販車で出場する人は皆無なのに、
マラソンの国際レースには、市販のシューズで参加する。
車で速く走りたいと思うなら、マシンを自分に合わせて調整する。。
ハンドルの高さや、シート位置、ペダルの位置。
で、サスペンションや、ホイルのアライメント云々。
自分の好みに合わせて、パーツを組み込み、機体を仕上げていく。
マラソンのレースをする人達は、あんなに大変な練習はするのに、
なぜ? シューズを自分に合わせてチューニングしないのか?
バイクや車で散々遊んできた僕にとっては・・・とても不思議に感じる。
なぜ?ここに盛るか?
外側に 厚めのソルボセイン素材を張り付けてから
それを ここまで薄く削る。
足の流れを動的にチェックする。 何度も何度も。
インソールの曲がり癖をチェックする。
足のサイズが25cmの人が 10人いたとする。
足の指の長さは 10人とも違うから、シューズの曲がる位置も皆違う。
これだけ傾斜している。
土台が傾げば上に積むものも傾ぐ。
傾いた土台の上でリフト(背伸び)をすれば こう上がる。
※ イメージ図
サッカーや バレーボールなら、捻挫の原因になる。
推進力は分散され、タイムのロスも相当だが、何より足首や、
内スネ(シンスプリントや疲労骨折などの内側コンパート)の痛み、
膝のプロネーション、体幹のブレ、
ストロークの減少などを引き起こす。
なぜならば 足の旋回運動がしにくいから。
これは、シューズが悪い訳じゃなくて・・・
みんな足の形が違うから、 全員に合うシューズなんて・・・ないんだよね。
これを補正する為のパーツが市販されているんだけど・・・
知ってる人は・・・ほとんど居ないんだよね (v_v;
長くなったので この辺で。
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